“以本次发车为契机，咱们将深化激动威海—仁川港口间通合互助，寻求积聚邦际物流互助新形式、新经历，把威海打形成相接邦内要地和日韩、东北亚的要道都会，鼓动经济、文明等各周围相易往还交融。”市交通运输局党构成员、交通运输工作任职中央党委书记于雪辉说。（Hi威海客户端记者 初佳伦）

　　中海外运华中公司威海分公司副总司理周鲁涛有同感，他说：“这一形式美满了威海举动东北亚物流要道的成效，能吸引跨境电商、邦际疾件等高时效、高价钱物品借道威海集散中转。确信跟着试运转常态化践诺，能变成更大密集效应。”

　　12月19日，中韩众式联运（威海—仁川）整车运输试运转发车，该形式可杀青物流提速近5小时、本钱消重约30%。发车后，记者采访了合联学界、企业和部分人士，通晓“物流之变”能带来哪些新机会。

　　众式联运上风，能吸引更众物品会聚威海。“本次‘新金桥7’轮于19日晚10时开船，20日正午抵达仁川。”物品卸船后，能第临時間轉運到仁川機場，搭乘當寰宇晝的飛機發往宇宙衆地整車運輸。”威東航運有限公司常務理事矜重先容，全盤走空運的物品，最正在意的是速率。通過中韓衆式聯運（威海—仁川）整車運輸，物品空運發貨韶華相較此前整整提前一天，能吸引更衆企業到威海發展外貿進出口營業。

　　劉文顯示，衆年來，威海到韓邦海上航路變成了“夕發朝至、航路辘集、空運速率002cc全訊開戶送白菜、運力牢固”的上風，成爲企業發展外貿營業的主要渠道。整車運輸發車後b體育，威海的上風將由海運延遲至空運，可借助仁川機場向環球殺青更疾中轉，成爲面向全面東北亞甚至宇宙的物流要道。

　　“从物流周围自己看，整车运输试运转，将进一步晋升威海正在东北亚区域的物流要道用意。”深研中韩经济互助周围众年，山东大学自贸区探讨院首席老师、东北亚探讨中央副主任刘文以为，威海固然位于山东最东端，属于陆道交通末梢，但恰巧属于东北亚地舆中央区域，有才具成为对外盛开的主要家数。

　　中韩众式联运（威海—仁川）整车运输试运转发车，山东口岸威海港坐蓐营业部坐蓐批示中央主任刘鹏飞先容，因为物流流程中删除了报合、装卸、换车等合头，威海港希望承接更众生鲜食物、医疗用品以及急需备件等物品。整车运输能给威海带来哪些新机缘？

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